経験者の痛み

少し前から妹の自転車が不調らしく、今朝は調子が悪いまま出勤し、

退社後に私が見ることになりアパートまで来てもらいました。

妹の自転車は変速機があるシティサイクルです。

そして大抵は２～３変速の切り替え（内装変速機）ですが、

妹の自転車は、ズラリと６変速分のスプロケットが並ぶ外装変速機。

女性が乗る自転車としては、ちょっと物々しいかもしれない。

「あ、ほら、カシャンって」

「これか」

ペダルを漕ぐと、ガチガチと異音がして勝手にシフト（変速）する。

そしてペダルを逆回転させると、チェーンが大きく弛んで外れそうになる。

私はギリギリで昭和の少年用スポーツサイクルに触れた世代です。

素人なりに（複雑な箇所は除いて）いじって来た人間なので、

ちょっとしたことには対応できる……はず。

経験上、この状態はシフター（切替）に問題があり、

たとえば３速から２速へとシフトダウンさせる際、

きっちり２速側への切替操作が済んでいないために起こります。

つまりチェーンが微妙にスプロケットから外れかかっている状態。

実際には６段階に分かれており、中途半端なシフトはありません。

ガチガチという異音はチェーンが外れかかっている音。

そして外装変速機は、ペダルを漕いでチェーンを回しつつ変速します。

変速動作中はチェーンが隣接するスプロケットを「またぐ」ので、

またいでいる最中にペダルを逆転させるとチェーンが引っかかる。

ようするに切替操作が完了しきっていません。

変速比を変えずに走り続けていると、気づかないこともあります。

「お前、いつも同じ変速比で走ってないか？」

「重いやつ……朝とか急ぐから」

「出だしは軽いやつで走れ、負担でスプロケが欠けるぞ」

対応を教え、グリスアップして終了。

スプロケットが欠けるとチェーンが滑るようになり、

足を踏み外す感じでペダルに脛（すね）を強打したりします。

痛いんだよな、あれ……。