もう少し

仕事は月末までに終わらせ、来週の副業は定休とは別に二日分を申請しました。

外出するつもりはないのでキャブレターの修理を終わらせるのです。

少し前から何度かキャブレターの話題を書いておりますが、

実際には、そう時間がかかるものではないと思います。

これは単純に私が慎重になっているだけです。

一つずつ調べながら、参考にしている情報との差を埋めつつの分解です。

と云うのは、同じ機体のキャブレター分解を掲載している記事がなく、

同系と思われるキャブレターの形状と比較し、確認しながらの手入れなのです。

結果、インレットスクリーン（燃料フィルタ）やメインジェットの詰まりもないと分かり、

洗浄用のクリーナー液も素通りする状態で、正常に混合気が作られるものと思われます。

となるとダイアフラムの硬化が原因であるものの、まだ買ってもいません。

仕事が片付いた状態で、きちんと直して組み付けたい。

なにしろ私は素人だから。

直るといいな。