鉄牛の心肺

今日は耕運機Ａの吸排気を調べることになりました。

現状ではエンジンをかけづらくなっており、それでも使うことは出来ましたが、

最近になって調子が悪くなり、エンジンが動いていてもローターが回らず、

じきにエンジンも止まってしまうという状態でした。

そういうわけで、まずは吸排気を疑ってみたわけです。

息を吸えない、あるいは吸っても吐けない状態では正常に燃焼しません。

（不調について事前に助言をもらった後でのことです）

吸気ではエアクリーナー、排気ではマフラー。

まずマフラーを取り外してみたところ、詰まりもなく問題なし。

続いてエアクリーナーを確認すると───

「うおぉ……」

───エアクリーナー内部にはスポンジが入っており、

これがフィルターとなって吸気が濾過されるわけですが、

フィルターは汚れた油にまみれた状態で、正直いって触りたくない。

さながら何年も掃除していない換気扇の油汚れ（の酷いやつ）です。

洗浄すると汚水の色は畑の土と同じ色……土ぼこりを吸い込んだのでしょう。

さて、再びエアクリーナーを取り付けて始動してみたところ、

エンジンが掛かりづらいのは変化がなく、すぐに停止してしまいます。

ローターの回転を維持するほどの力もないようで、次は───

「キャブレターか……」

───いじりたくない。

キャブレターとは、燃料を霧状にして空気と混ぜて"混合気"とする場所。

多数の部品からなり、この内部にも経年劣化でダメになるものがあります。

キャブレターのオーバーホールなんてやったことがない。

バイクの整備ですら、プラグ交換とチェーンの換装が関の山でした。

不調の原因はダイアフラムポンプと読んでいますが……。

素人が手をつけて良いものかどうか。

Ｂ機はタンクの問題があるし、うぅむ。